特斯拉（TSLA）股票现在多少钱？

特斯拉（TSLA）的最新股价约为 $362.86，今日上涨 5.14%。行情数据来自主流行情数据源，有一定延迟，实际交易价格以您的券商为准。

如何购买特斯拉（TSLA）股票？

购买 TSLA 需先确认你的身份路径：中国大陆居民通常应优先了解 QDII 等合规渠道；北美华人可直接比较 Firstrade、盈透、嘉信等；港台新马华人常选富途/moomoo、老虎等中文友好券商。开户前请用 FINRA BrokerCheck 核实监管资质。详见本站「按身份选券商」对比页：https://gushihangqing.com/brokers

TSLA 股票适合长期持有吗？

特斯拉属于新能源汽车板块的电动车与储能领域。是否适合长期持有，需结合公司基本面、所在行业周期、个人风险承受能力和投资期限综合判断。建议参考本页"三分钟看懂"栏目中的多空分析，并咨询专业财务顾问。

特斯拉（TSLA）的营收规模有多大？

根据 SEC EDGAR 公开财报，特斯拉过去 12 个月（TTM）总营收约为 $97.9B，净利率约为 2.1%，数据来源为其向 SEC 提交的 10-K/10-Q 年季报，存在一定披露延迟，仅供参考。

TSLA 的市盈率（P/E）是多少？估值贵不贵？

特斯拉（TSLA）当前市盈率约为 353.9x。公司目前不派发股息。判断估值高低应结合行业均值、成长预期与个人投资逻辑，不同阶段对合理 P/E 的看法差异较大，本数据仅供参考。

TSLA特斯拉

新能源汽车 · 电动车与储能

TSLA 特斯拉股票概览

行情、公司资料、财务趋势与研究入口汇总；行情通常约 15 分钟延迟。

实时行情

NASDAQ NMS - GLOBAL MARKET · 总部：美国德克萨斯州奥斯汀 · 成立于 2003 年

$362.86

+17.73+5.14% ↑

数据截至：2026/8/23 12:30:06（美东时间）· 来源：Finnhub / Yahoo Finance · 行情通常约 15 分钟延迟

价格走势

加载 K 线数据…

上涨下跌

数据来源：Finnhub / Yahoo Finance · 行情通常约 15 分钟延迟

价格走势图需要启用 JavaScript。以下为特斯拉（TSLA）的当日关键价格摘要：

今日行情

开盘价: $349.75
昨收价: $345.13
今日最高: $366.50
今日最低: $346.90
成交量: 57.8M
今日振幅: 5.68%

基本面数据

市值: $1.43T
市盈率 (PE): 353.9
52周最高: $498.83
52周最低: $297.38
Beta 系数: 1.90

关于特斯拉（TSLA）

特斯拉是全球电动汽车市场的标志性企业，业务覆盖汽车、储能、FSD、Robotaxi 与 Optimus。公司计划在 2026 年底前启动 Optimus 首条生产线，但量产节奏与商业价值仍需后续披露验证。马斯克的个人影响力带来品牌号召力，同时也引发政治争议，是美股中关注度最高、分歧最大的股票之一。

访问官网

Research Snapshot · 持续更新更新于 2026-08-10

TSLA：从行情进入可追溯的投资逻辑

特斯拉的核心研究问题是汽车业务的销量与利润率能否稳定，以及自动驾驶、储能和机器人选择权能否形成可验证的经营贡献。

最新披露营收较上一可获得期间（财季不连续）变动 -20.3%。
最新毛利率为 21.08%，上一可获得期间（财季不连续）为 17.99%。

打开完整研究快照

免费试验内容；事实与推断分开标记，不提供目标价，不构成投资建议。

三分钟看懂特斯拉（TSLA）

电动车龙头，但市场定价反映的是 FSD Robotaxi + Optimus 机器人的长期期权，短期业绩与长期估值逻辑高度分离。

以上为信息性摘要，不代表本站投资建议。

✦核心投资要点

1FSD（完全自动驾驶）订阅 + Robotaxi 是长期最大看点，2025 年 Austin 首批商业化运营是关键里程碑
22024 年全球交付约 178 万辆，首次出现同比下滑，价格战压低了毛利率至约 17%
3Optimus 人形机器人已在特斯拉工厂试用；公司在 2026 年 1 月披露，计划于 2026 年底前启动首条生产线，执行进度仍待验证
4Megapack 储能业务季度装机量创新高，与电网和企业的长期合同提供稳定现金流
5马斯克担任 DOGE（政府效率部）负责人后，特斯拉在欧洲和部分美国消费者中的品牌声誉受到一定影响

▲ 市场看多观点

FSD 技术积累（里程数碾压竞争对手）和 Optimus 量产若成功，市场将按"AI+机器人公司"给予更高估值倍数，远超传统车企逻辑。

▼ 市场看空观点

汽车业务毛利率持续承压，中国市场比亚迪等竞争激烈，若 FSD/Robotaxi 商业化进程再次延迟，市场将大失所望。

以上为市场上常见多空观点摘要，不代表本站立场，不构成任何投资建议。

公司怎么赚钱

汽车销售：约 75% 营收，已交付 Model 3/Y/S/X/Cybertruck，价格战压低利润率
能源（Megapack/Powerwall）：约 9% 营收，高速增长的稳定业务
服务与其他（充电、维修、二手车）：约 8% 营收
FSD 许可（未来潜在）：暂未大规模商业化，是最大期权价值所在

最近 4 个连续财季财务数据

截至 FY2026 Q1 / 2026-03-31 · 来源 SEC EDGAR · 更新 2026/08/22

季度	营收	毛利率	经营利润率	净利润	EPS	经营现金流	资本支出	自由现金流	同比
FY2026 Q1	$22.4B	21.1%	4.2%	$477M	$0.13	$3.9B	$2.5B	$1.4B	+15.8%
FY2025 Q4⚠	$24.9B	20.1%	5.7%	$840M	—	$3.8B	$2.4B	$1.4B	-3.1%
FY2025 Q3	$28.1B	18.0%	5.8%	$1.4B	$0.39	$6.2B	$2.2B	$4.0B	+11.6%
FY2025 Q2	$22.5B	17.2%	4.1%	$1.2B	$0.33	$2.5B	$2.4B	$146M	-11.8%

⚠ 注意：TSLA 近年发生过拆股，历史 EPS 为公司原始披露值，可能受拆股影响，不适合直接横向比较。

数据来源：SEC 10-Q/10-K XBRL，仅供参考

数据有误？点此纠错

这些季度数字是否包含以前季度？查看口径说明

本表的 Q1–Q4 都表示单独一个财季，不重复包含以前季度。SEC 的 10-K 通常披露全年 FY 数字，本站对收入、利润等期间指标按“Q4 = FY − Q1 − Q2 − Q3”还原单独第四季度。

现金流披露常采用年初至今（YTD）累计口径，本站通过相邻累计期间相减还原单季度；资产负债表是期末时点值，不做季度相减。只有最近四个单季度连续且字段齐全时才计算 TTM。

YTD 年初至今单季度口径推导 Q4 TTM

季度财务趋势（近 8 季）

营收

利润率

毛利率经营利润率净利率

自由现金流

摊薄 EPS

数据来源：SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY24 Q2 → 最新 FY26 Q1（报告期结束 2026-03-31）

财务趋势解读

基于 SEC EDGAR · 规则生成 · 2026/08/22

营收趋势

过去四个季度（TTM）累计营收 $97.9B；最新一季（FY2026 Q1）营收 $22.4B，同比 +15.8%；与上一季（-3.1%）相比增速加速增长。

利润率趋势

最新一季利润率：毛利率 21.1%、经营利润率 4.2%、净利率 2.1%；毛利率较 4 季前扩张 3.8%。

现金流趋势

过去四季度自由现金流（TTM）$7.0B；FCF 利润率约 7.2%；自由现金流高于净利润，盈利质量较强。

EPS 趋势

最新一季摊薄 EPS $0.13，较前一有效季度同比下滑。

下次财报关注点（基于当前数据趋势）

1.营收增速能否维持或超过最新季度的 +15.8%
2.毛利率扩张趋势是否持续（当前 21.1%）
3.经营利润率变化趋势（当前 4.2%）
4.自由现金流能否与利润增长同步（TTM $7.0B）
5.摊薄 EPS 是否符合市场预期（最近季度 $0.13）

以上财务趋势分析基于 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 数据按规则自动生成，每句均锚定实际披露数字，不引入任何预测或主观判断。本内容仅供信息参考，不构成投资建议，不代表本站立场。投资决策请结合最新财报原文及专业意见。

财报公布后股价怎么走过去 4 次实际表现

过去 4 次财报公布后，特斯拉（TSLA）次一交易日 1 次上涨、3 次下跌，平均单日振幅 ±4.37%，最大涨幅 +2.28%，最大跌幅 -8.20%。

公布日期	财季	时段	开盘跳空	次日收盘涨跌
2026-04-22	FY2026 Q1	盘后	-3.16%	-3.56%
2026-01-28	FY2025 Q3	盘后	+1.47%	-3.45%
2025-10-22	FY2025 Q3	盘后	-4.32%	+2.28%
2025-07-23	FY2025 Q2	盘后	-6.78%	-8.20%

涨跌为财报公布后次一交易日（盘前公布则为当日）收盘相对前收的复权涨跌幅，基于 SEC 8-K 披露记录与历史行情计算，更新于 2026-07-20。历史表现不预示未来结果，不构成投资建议。

当前核心变量

▸Austin Robotaxi 商业化进展（时间节点和规模是最大催化剂）
▸汽车毛利率能否重回 20%+（降本和 FSD 取消硬件成本的影响）
▸马斯克个人品牌对欧美需求的拖累程度
▸Optimus 首条生产线能否在 2026 年底前按计划启动

估值参考

当前 PE 约 100x+，远高于传统车企（GM/F PE 约 6x），反映市场对 AI/机器人业务的期权溢价。Ark Invest 目标价基于 Robotaxi 大规模商业化假设。

以上为概略估算，非实时数据，不构成买卖依据。

同行财务对比（来自 SEC）

公司	营收 TTM	营收同比	毛利率	经营利润率	净利率	FCF TTM
TSLA特斯拉	$97.9B	+15.8%★	21.1%	4.2%	2.1%	$7.0B
RIVN里维安	$5.5B	+11.4%	8.6%	-63.8%	-30.1%	-$3.0B
GM通用汽车	$184.6B	-0.9%	—	6.7%★	6.0%★	$14.8B★
F福特	$189.9B★	+6.4%	18.4%	5.4%	5.9%	—
BLNKBlink Charging	$27M	+0.1%	32.0%★	-56.7%	-55.6%	—