特斯拉（TSLA）股票現在多少錢？

特斯拉（TSLA）的最新股價約為 $362.86，今日上漲 5.14%。行情資料來自主流行情資料來源，有一定延遲，實際交易價格以您的券商為準。

如何購買特斯拉（TSLA）股票？

購買 TSLA 需先確認你的身份路徑：中國大陸居民通常應優先了解 QDII 等合規渠道；北美華人可直接比較 Firstrade、盈透、嘉信等；港台新馬華人常選富途/moomoo、老虎等中文友好券商。開戶前請用 FINRA BrokerCheck 核實監管資質。詳見本站「按身份選券商」對比頁：https://gushihangqing.com/brokers

TSLA 股票適合長期持有嗎？

特斯拉屬於新能源汽車板塊的電動車與儲能領域。是否適合長期持有，需結合公司基本面、所在行業週期、個人風險承受能力和投資期限綜合判斷。建議參考本頁"三分鐘看懂"欄目中的多空分析，並諮詢專業財務顧問。

特斯拉（TSLA）的營收規模有多大？

根據 SEC EDGAR 公開財報，特斯拉過去 12 個月（TTM）總營收約為 $97.9B，淨利率約為 2.1%，資料來源為其向 SEC 提交的 10-K/10-Q 年季報，存在一定披露延遲，僅供參考。

TSLA 的本益比（P/E）是多少？估值貴不貴？

特斯拉（TSLA）當前本益比約為 353.9x。公司目前不派發股息。判斷估值高低應結合行業均值、成長預期與個人投資邏輯，不同階段對合理 P/E 的看法差異較大，本資料僅供參考。

TSLA特斯拉

新能源汽車 · 電動車與儲能

TSLA 特斯拉股票概覽

行情、公司資料、財務趨勢與研究入口彙總；行情通常約 15 分鐘延遲。

即時行情

NASDAQ NMS - GLOBAL MARKET · 總部：美國德克薩斯州奧斯汀 · 成立於 2003 年

$362.86

+17.73+5.14% ↑

資料截至：2026/8/23 14:30:05（美東時間）· 來源：Finnhub / Yahoo Finance · 行情通常約 15 分鐘延遲

價格走勢

載入 K 線資料…

上漲下跌

資料來源：Finnhub / Yahoo Finance · 行情通常約 15 分鐘延遲

價格走勢圖需要啟用 JavaScript。以下為特斯拉（TSLA）的當日關鍵價格摘要：

今日行情

開盤價: $349.75
昨收價: $345.13
今日最高: $366.50
今日最低: $346.90
成交量: 59.2M
今日振幅: 5.68%

基本面資料

市值: $1.43T
本益比 (PE): 353.9
52周最高: $498.83
52周最低: $297.38
Beta 係數: 1.90

關於特斯拉（TSLA）

特斯拉是全球電動汽車市場的標誌性企業，業務覆蓋汽車、儲能、FSD、Robotaxi 與 Optimus。公司計劃在 2026 年底前啟動 Optimus 首條生產線，但量產節奏與商業價值仍需後續披露驗證。馬斯克的個人影響力帶來品牌號召力，同時也引發政治爭議，是美股中關注度最高、分歧最大的股票之一。

訪問官網

Research Snapshot · 持續更新更新於 2026-08-10

TSLA：從行情進入可追溯的投資邏輯

特斯拉的核心研究問題是汽車業務的銷量與利潤率能否穩定，以及自動駕駛、儲能和機器人選擇權能否形成可驗證的經營貢獻。

最新披露營收較上一可獲得期間（財季不連續）變動 -20.3%。
最新毛利率為 21.08%，上一可獲得期間（財季不連續）為 17.99%。

開啟完整研究快照

免費試驗內容；事實與推斷分開標記，不提供目標價，不構成投資建議。

三分鐘看懂特斯拉（TSLA）

電動車龍頭，但市場定價反映的是 FSD Robotaxi + Optimus 機器人的長期期權，短期業績與長期估值邏輯高度分離。

以上為資訊性摘要，不代表本站投資建議。

✦核心投資要點

1FSD（完全自動駕駛）訂閱 + Robotaxi 是長期最大看點，2025 年 Austin 首批商業化運營是關鍵里程碑
22024 年全球交付約 178 萬輛，首次出現同比下滑，價格戰壓低了毛利率至約 17%
3Optimus 人形機器人已在特斯拉工廠試用；公司在 2026 年 1 月披露，計劃於 2026 年底前啟動首條生產線，執行進度仍待驗證
4Megapack 儲能業務季度裝機量創新高，與電網和企業的長期合同提供穩定現金流
5馬斯克擔任 DOGE（政府效率部）負責人後，特斯拉在歐洲和部分美國消費者中的品牌聲譽受到一定影響

▲ 市場看多觀點

FSD 技術積累（里程數碾壓競爭對手）和 Optimus 量產若成功，市場將按"AI+機器人公司"給予更高估值倍數，遠超傳統車企邏輯。

▼ 市場看空觀點

汽車業務毛利率持續承壓，中國市場比亞迪等競爭激烈，若 FSD/Robotaxi 商業化程序再次延遲，市場將大失所望。

以上為市場上常見多空觀點摘要，不代表本站立場，不構成任何投資建議。

公司怎麼賺錢

汽車銷售：約 75% 營收，已交付 Model 3/Y/S/X/Cybertruck，價格戰壓低利潤率
能源（Megapack/Powerwall）：約 9% 營收，高速增長的穩定業務
服務與其他（充電、維修、二手車）：約 8% 營收
FSD 許可（未來潛在）：暫未大規模商業化，是最大期權價值所在

最近 4 個連續財季財務資料

截至 FY2026 Q1 / 2026-03-31 · 來源 SEC EDGAR · 更新 2026/08/22

季度	營收	毛利率	經營利潤率	淨利	EPS	經營現金流	資本支出	自由現金流	同比
FY2026 Q1	$22.4B	21.1%	4.2%	$477M	$0.13	$3.9B	$2.5B	$1.4B	+15.8%
FY2025 Q4⚠	$24.9B	20.1%	5.7%	$840M	—	$3.8B	$2.4B	$1.4B	-3.1%
FY2025 Q3	$28.1B	18.0%	5.8%	$1.4B	$0.39	$6.2B	$2.2B	$4.0B	+11.6%
FY2025 Q2	$22.5B	17.2%	4.1%	$1.2B	$0.33	$2.5B	$2.4B	$146M	-11.8%

⚠ 注意：TSLA 近年發生過拆股，歷史 EPS 為公司原始披露值，可能受拆股影響，不適合直接橫向比較。

資料來源：SEC 10-Q/10-K XBRL，僅供參考

資料有誤？點此糾錯

這些季度數字是否包含以前季度？檢視口徑說明

本表的 Q1–Q4 都表示單獨一個財季，不重複包含以前季度。SEC 的 10-K 通常披露全年 FY 數字，本站對收入、利潤等期間指標按“Q4 = FY − Q1 − Q2 − Q3”還原單獨第四季度。

現金流披露常採用年初至今（YTD）累計口徑，本站通過相鄰累計期間相減還原單季度；資產負債表是期末時點值，不做季度相減。只有最近四個單季度連續且欄位齊全時才計算 TTM。

YTD 年初至今單季度口徑推導 Q4 TTM

季度財務趨勢（近 8 季）

營收

利潤率

毛利率經營利潤率淨利率

自由現金流

攤薄 EPS

資料來源：SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY24 Q2 → 最新 FY26 Q1（報告期結束 2026-03-31）

財務趨勢解讀

基於 SEC EDGAR · 規則生成 · 2026/08/22

營收趨勢

過去四個季度（TTM）累計營收 $97.9B；最新一季（FY2026 Q1）營收 $22.4B，同比 +15.8%；與上一季（-3.1%）相比增速加速增長。

利潤率趨勢

最新一季利潤率：毛利率 21.1%、經營利潤率 4.2%、淨利率 2.1%；毛利率較 4 季前擴張 3.8%。

現金流趨勢

過去四季度自由現金流（TTM）$7.0B；FCF 利潤率約 7.2%；自由現金流高於淨利，盈利質量較強。

EPS 趨勢

最新一季攤薄 EPS $0.13，較前一有效季度同比下滑。

下次財報關注點（基於當前資料趨勢）

1.營收增速能否維持或超過最新季度的 +15.8%
2.毛利率擴張趨勢是否持續（當前 21.1%）
3.經營利潤率變化趨勢（當前 4.2%）
4.自由現金流能否與利潤增長同步（TTM $7.0B）
5.攤薄 EPS 是否符合市場預期（最近季度 $0.13）

以上財務趨勢分析基於 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 資料按規則自動生成，每句均錨定實際披露數字，不引入任何預測或主觀判斷。本內容僅供資訊參考，不構成投資建議，不代表本站立場。投資決策請結合最新財報原文及專業意見。

財報公佈後股價怎麼走過去 4 次實際表現

過去 4 次財報公佈後，特斯拉（TSLA）次一交易日 1 次上漲、3 次下跌，平均單日振幅 ±4.37%，最大漲幅 +2.28%，最大跌幅 -8.20%。

公佈日期	財季	時段	開盤跳空	次日收盤漲跌
2026-04-22	FY2026 Q1	盤後	-3.16%	-3.56%
2026-01-28	FY2025 Q3	盤後	+1.47%	-3.45%
2025-10-22	FY2025 Q3	盤後	-4.32%	+2.28%
2025-07-23	FY2025 Q2	盤後	-6.78%	-8.20%

漲跌為財報公佈後次一交易日（盤前公佈則為當日）收盤相對前收的復權漲跌幅，基於 SEC 8-K 披露記錄與歷史行情計算，更新於 2026-07-20。歷史表現不預示未來結果，不構成投資建議。

當前核心變數

▸Austin Robotaxi 商業化進展（時間節點和規模是最大催化劑）
▸汽車毛利率能否重回 20%+（降本和 FSD 取消硬體成本的影響）
▸馬斯克個人品牌對歐美需求的拖累程度
▸Optimus 首條生產線能否在 2026 年底前按計劃啟動

估值參考

當前 PE 約 100x+，遠高於傳統車企（GM/F PE 約 6x），反映市場對 AI/機器人業務的期權溢價。Ark Invest 目標價基於 Robotaxi 大規模商業化假設。

以上為概略估算，非即時資料，不構成買賣依據。

同行財務對比（來自 SEC）

公司	營收 TTM	營收同比	毛利率	經營利潤率	淨利率	FCF TTM
TSLA特斯拉	$97.9B	+15.8%★	21.1%	4.2%	2.1%	$7.0B
RIVN裡維安	$5.5B	+11.4%	8.6%	-63.8%	-30.1%	-$3.0B
GM通用汽車	$184.6B	-0.9%	—	6.7%★	6.0%★	$14.8B★
F福特	$189.9B★	+6.4%	18.4%	5.4%	5.9%	—
BLNKBlink Charging	$27M	+0.1%	32.0%★	-56.7%	-55.6%	—